昨晚，懂车帝发布了一段“比亚迪汉EV高速对撞极狐阿尔法S”的视频，引发网友热议。
视频中提到，搭载比亚迪引以为傲的磷酸铁锂电池的汉EV，居然在静置48小时候出现自燃。
要知道，比亚迪的刀片电池可是通过了电池安全测试领域的“珠穆朗玛峰”——针刺测试，将“电池自燃”从新能源汽车的字典里彻底抹掉，一上市就以超级安全、超级强度、超级续航、超级寿命、超级功率的特点获得了市场的高度认同。
阿尔法S是北汽新能源汽车高端品牌极狐旗下第二款量产车型，搭载的是宁德时代三元锂电池。
刀片电池败给三元锂电池？比亚迪岂不是无地自容了。
视频中可以看到，两辆车在高速对撞后，电池完全断电，并没有出现冒烟起火状况。但在碰撞测试48小时后，比亚迪汉EV在全车断电，弱电都已经下电的情况下，居然起火燃烧。懂车帝方面表示，经消防认定为电瓶电气线路故障导致。
懂车帝凭此得出结论：刀片电池之作电池单体穿刺的结果，无法代表电池装车成组后的安全性能，不然这次起火的应该是三元锂电池。
懂车帝最初的标题直接定为“比亚迪汉EV高速对撞极狐阿尔法S，刀片电池起火了！”后来可能感觉不够严谨，又把标题改为“比亚迪汉EV高速对撞极狐阿尔法S，静置2天后汉EV起火”。
对此，比亚迪汽车方面第一时间在官微做出回应，认为视频中所采用的测试标准和方法非主流、非权威，也不是国家及行业标准，内容也存在诸多疑点，将安排技术人员现场勘查及疑点排查。
比如，比亚迪提到，碰撞车辆的冷却液（红色）与汉EV量产车的冷却液（紫色，比亚迪独有）完全不同，碰撞车辆被更换具有导电性的冷却液后，车辆在剧烈碰撞后数天内冷却液泄露，进而造成线路短路，并引发燃烧。
