8月2日，号称“治堵神器”、由我国自行设计研制的“空中巴士”——巴铁1号试验车，在河北秦皇岛启动综合试验，检验刹车距离、摩擦系数、耗电等，检验车和路、人和车的关系。
据了解，“空中巴士”是一种新型的大运量公共交通工具，设计适用于城市主干道路面的上空，依靠电力驱动，采用大运量宽体高架电车设计，隆起的架构设计上层载客，下层镂空部分可以正常行驶高度2米以下的车辆。
据新华网报道，“空中巴士”车厢长22米，宽7.8米，高4.8米，载客数300人，设有20根竖立扶手。车厢内有液晶电视，还有4个动态地图。
从设计构想来看，“空中巴士”避免了大型交通工具占用主干道的问题，可有效缓解拥堵。但有不少网友却发出了质疑声，如今违章变道的司机那么多，如果有下面开车的司机撞到轮子怎么办，能排除这个因素吗？
在实际投入应用之前，交通部门肯定要考虑到这个问题。
