马自达的转子发动机曾经吸引无数车迷，而RX-7则是众多车迷心中的女神。此前就有消息称，马自达将复活RX系列车型，推出新一代RX-7，而转子发动机也将重生。现在，消息得到了进一步确认。
据日本媒体报道，马自达将在2017年东京车展上发布新一代RX-7车型，新车将搭载全新的1.6L涡轮增压转子发动机“16X”，功率或将达到到450马力。
此前，已经有外媒绘制了新一代RX-7的假想图，新车将采用全新家族式外观设计以及SKYACTIV创驰蓝天技术底盘。
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转子引擎的转子每旋转一圈就作功三次，与一般的四冲程发动机每旋转两圈才作功一次相比，具有高马力容积比（引擎容积较小就能输出较多动力）的优点。
另外，由于转子引擎的轴向运转特性，它不需要精密的曲轴平衡就能达到较高的运转转速。整个发动机只有两个转动部件，与一般的四冲程发动机具有进、排气活门等二十多个活动部件相比结构大大简化，发生故障的可能性也大大减小。
除了以上的优点外，转子引擎的优点亦包括体积较小、重量轻、低重心、震动小等。
但缺点也很明显：油耗高、磨损严重，零部件寿命。
新一代马自达RX-7假想图
马自达RX-7 1999款 基本型
